«جنرال موتورز» تستغني عن «الروبوتاكسي» تحت تأثير التكلفة

أعلنت شركة « جنرال موتورز» أنها ستوقف عمليات التطوير في الروبوتاكسي، نظراً للوقت والموارد الكبيرة التي ستكون مطلوبة لتوسيع نطاق الأعمال، في ظل تزايد التنافسية الشديدة مع سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

ووفقاً لرويترز، تعد هذه الخطوة ضربة لطموحات أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة والتي جعلت وحدة التكنولوجيا المتقدمة أولوية قصوى، وكانت قد استثمرت شركة صناعة السيارات أكثر من 10 مليارات دولار في كروز منذ عام 2016.

«يتعين عليك أن تفهم حقاً تكلفة تشغيل أسطول من سيارات الأجرة الآلية، وهي كبيرة إلى حد ما، ومرة أخرى، ليست أعمالنا الأساسية»، قالت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز ماري بارا.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب تقليص جنرال موتورز خططها للسيارات الكهربائية، وبيع حصتها في أحد مصانع البطاريات المشتركة وإعادة هيكلة أعمالها في الصين.

ارتفعت أسهم جنرال موتورز بنسبة 3.2 بالمئة في التداول الممتد يوم الثلاثاء.

ماذا عن شركة كروز؟

سيتم دمج شركة كروز في مجموعة الشركة العاملة على تكنولوجيا مساعدة السائق.

في عام 2023، قالت بارا إن أعمال الكروز يمكن أن تولد 50 مليار دولار من الإيرادات السنوية بحلول عام 2030، لكنها أشارت في مكالمة مع محللين يوم الثلاثاء إن الأعمال قابلة للاستغناء عنها.

وتعتزم الشركة التركيز على أعمالها المربحة في صنع شاحنات البيك آب التي تعمل بالبنزين وغيرها من المركبات الكبيرة.

وتتوقع جنرال موتورز أن تؤدي إعادة الهيكلة إلى خفض الإنفاق من نحو ملياري دولار إلى مليار دولار بعد اكتمال الخطة بحلول نهاية يونيو.

رفضت بارا أن تقول عدد موظفي الكروز الذين يمكن نقلهم إلى جنرال موتورز.

صعوبات تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية

لا يزال المنافسون في صناعة سيارات الأجرة الآلية الناشئة يشملون مطورين أثرياء مثل Waymo وBaidu وTesla من Alphabet.

لكن بعض منافسي جنرال موتورز توقفوا بالفعل عن تمويل أعمال القيادة الذاتية، مشيرين إلى التكاليف والصعوبات التي ينطوي عليها تطوير مثل هذه التكنولوجيا المتطورة.

في أكتوبر 2022، بدأت شركة فورد موتور في تقليص عمليات Argo AI التي تم تمويلها جزئياً من قبل شركة فولكس فاغن، لا تزال شركة فورد تعمل على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة داخلياً والتي تختلف عن الأنظمة ذاتية القيادة بالكامل التي تم تطويرها سابقاً في Argo AI.

في المقابل، فإن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك -وهو مستشار مقرب للرئيس المنتخب دونالد ترامب- متفائل بشأن مستقبل سيارات الأجرة الآلية، ومن المتوقع أن يسهل ترامب نشر المركبات ذاتية القيادة على المستوى الوطني.

قالت Waymo الأسبوع الماضي إنها ستوسع خدماتها لتأجير السيارات ذاتية القيادة إلى ميامي، في الشهر الماضي فتحت الشركة خدمات تأجير السيارات للجميع في لوس أنجلوس، وفي أكتوبر أغلقت جولة تمويل بقيمة 5.6 مليار دولار بقيادة Alphabet.